Viete, aký je rozdiel medzi liatou oceľou a liatinou?

Zásadný rozdiel medzi liatinou a liatinou je v tom, že chemické zloženie je odlišné, v strojárstve sa vo všeobecnosti usudzuje, že obsah uhlíka je vyšší ako 2 % pre železo a nižší ako táto hodnota pre oceľ. Vzhľadom na rôzne zloženie, takže organizačné vlastnosti nie sú rovnaké, vo všeobecnosti je plasticita a húževnatosť liatej ocele lepšia, ťažnosť, zmršťovanie sekcie a rázová húževnatosť sú dobré, mechanické vlastnosti liatiny sú tvrdé a krehký. Takže tu je rozdiel medzi liatinou a liatinou.

Liatinu možno rozdeliť na:

Biela liatina. Obsah uhlíka a kremíka je nízky, uhlík sa vyskytuje hlavne vo forme cementitu a lom je strieborno-biely. Zmršťovanie počas tuhnutia je veľké, čím sa ľahko vytvárajú zmršťovacie otvory a praskliny. Vysoká tvrdosť, krehkosť, nevydrží nárazové zaťaženie. Často sa používa ako polotovar pre tvárnu liatinu a na výrobu dielov odolných voči opotrebovaniu.

Šedá liatina. Obsah uhlíka je vysoký (2,7 % ~ 4.0 %), uhlík sa vyskytuje hlavne vo forme vločkového grafitu, lom je sivý, označovaný ako sivá liatina. Nízka teplota topenia (1145 ~ 1250 stupňov), malé zmrštenie počas tuhnutia, pevnosť v tlaku a tvrdosť blízka uhlíkovej oceli, dobrá absorpcia nárazov. Používa sa na výrobu lôžka, valca, krabice a iných konštrukčných dielov obrábacích strojov.

Temperovaná liatina. Grafit získaný z bielej liatiny po úprave žíhaním sa rozdeľuje v zhlukoch a flokulácii, označovanej ako húževnaté železo. Má rovnomernú mikroštruktúru, odolnosť proti oderu, dobrú plasticitu a húževnatosť. Používa sa na výrobu súčiastok zložitých tvarov, ktoré vydržia silné dynamické zaťaženie.

Zliatina liatiny. Bežná liatina sa získava pridaním vhodných legujúcich prvkov (ako je kremík, mangán, fosfor, nikel, chróm, molybdén, meď, hliník, bór, vanád, cín atď.). Legujúce prvky menia štruktúru matrice liatiny tak, že má zodpovedajúcu tepelnú odolnosť, odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti korózii, odolnosť voči nízkym teplotám alebo žiadne magnetické vlastnosti. Používa sa pri výrobe banských, chemických strojov a nástrojov, nástrojov a iných častí.

Liatina s vermikulárnym grafitom. Grafit vyzrážaný z taveniny šedej liatiny bol červovitý. Mechanické vlastnosti sú podobné tvárnej liatine a vlastnosti odlievania sú medzi sivou liatinou a tvárnou liatinou. Používa sa na výrobu dielov pre autá.

Ťažné železo. Roztavená liatina zo sivej liatiny sa získava sféroidizačným spracovaním a vyzrážaný grafit je sférický, označovaný ako tvárna liatina. V porovnaní s obyčajnou sivou liatinou má vyššiu pevnosť, lepšiu húževnatosť a plasticitu. Používa sa pri výrobe spaľovacích motorov, automobilových súčiastok a poľnohospodárskych strojov.

 

Oceľ na liatie možno rozdeliť na:

Liata nízkolegovaná oceľ. Oceľová liatina s obsahom mangánu, chrómu, medi a iných legujúcich prvkov. Celkové množstvo legujúcich prvkov je vo všeobecnosti menšie ako 5 %, čo má väčšiu rázovú húževnatosť a môže získať lepšie mechanické vlastnosti prostredníctvom tepelného spracovania. Odlievanie nízkolegovanej ocele má lepší výkon ako uhlíková oceľ, čo môže znížiť kvalitu dielov a predĺžiť životnosť.

Liata špeciálna oceľ. Legovaná oceľ na liatie, ktorá je zušľachtená, aby vyhovovala špeciálnym potrebám, má širokú škálu, zvyčajne obsahuje jedno alebo viac vysokých množstiev legujúcich prvkov na získanie niektorých špeciálnych vlastností.

Liata uhlíková oceľ. Oceľ na liatie s uhlíkom ako hlavným legujúcim prvkom a malým množstvom iných prvkov. Obsah uhlíka menší ako {{0}},2 % je liata nízkouhlíková oceľ, obsah uhlíka 0,2 % ~ 0,5 % je liata stredne uhlíková oceľ, uhlík obsahom viac ako 0,5 % je liata vysoko uhlíková oceľ. S nárastom obsahu uhlíka sa zvyšuje pevnosť a tvrdosť liatej uhlíkovej ocele. Liata uhlíková oceľ má vysokú pevnosť, plasticitu a húževnatosť, nízku cenu a používa sa v ťažkých strojoch na výrobu dielov, ktoré nesú veľké zaťaženie, ako je rám valcovacieho stroja, základňa hydraulického lisu atď. Používa sa pri výrobe ťažkých a nárazových -odolné časti, ako sú podpery, bočné rámy, kolesá a spojky na železničných vozidlách.